金龙客车——二十年高奏凯歌 国际化战车全速驱进

 

　　2009年1月16日，25台出口伊朗18米BRT客车在厦门东渡码头装船，这是大金龙自2008年签订出口伊朗400台18米BRT订单以来第三批以整车形式发往伊朗的BRT客车。大金龙产品早已远销包括德国、英国、意大利、澳大利亚等发达国家在内的全球55个国家和地区，随着海外营销体系的日趋成熟、品牌影响力在世界范围内的日渐提高、经销渠道的日益完善，大金龙征战国际市场的核心竞争力也显著提高。

 

　　20年实现“里程碑”式跨越

 

　　上个世纪90年代后期，大金龙开始率先实施“走出去”战略。2001年4月，金龙旗舰大巴批量出口伊拉克，成为当时国内惟一一家大批量向中东地区出口整车的客车生产企业；2001年大金龙实现出口总额81万美元，03年实现出口总额600万美元，07年实现出口总额1亿美元；从大金龙开始“走出去”到现在，连续几年100%的增长速度已经成为国内客车企业出口增长最快的客车企业。2008年，大金龙共出口客车3088台，外销金额14亿，与去年同比增长达85%以上，超过大金龙全年销售总额的25%；大金龙在中国客车出口总量中的比例，从07年的13%提高到18%。外销额占到总销售额的25%，是公司国际化的重要标志，对大金龙来说是里程碑式的跨越。

 

　　大金龙征战海外市场从0起步到现在占整体销售的25%以上，对于大金龙来说具有历史意义，这也正是2008年年初大金龙制定“国际年”经营主题后所取得的硕果。下一步大金龙将在国外市场上继续深耕细作，加快国际化企业进程。

 

　　“游牧”转向“农耕”

 

　　大金龙海外销售团队，从03起开始组建，在06年之前只是公司销售部门的一个课，在05年以前的海外销售并未进行完全的市场区域划分，基本上都处于“游牧式”的作业方式，呆在家里等待客户上门，有单就做，随机进行捕捉。05年以后，随着大金龙在国际市场上影响力的持续扩大，海外销售成为保持公司业绩增长的重要组成部分，对大金龙品牌在国内市场上的影响力也有较大的提升作用。随即，大金龙海外营销团队正式组建，从业务、售后服务、综合管理、品牌、进出口等职能上进行划分，在销售业务方面按照全球国家地理位置等因素进行分解。现在大金龙实行“农耕式”的销售模式，不仅在每个区域市场建立了营销体系，而且长久持续的售后服务体系也得以建立。

 

　　坚持自主 争做上游

　

　　“海外销售并不只是简单的贸易行为，客车经营是一项长期的事业。大金龙带给客户的不仅是质量可靠的产品、技术支持与服务，还有带着附加值的大金龙的品牌。大金龙重视品牌在世界范围的影响力。”大金龙总经理江世煌此番话，蕴含着大金龙开拓海外市场的第一原则是坚持自主品牌，不走下游代加工路线。

 

　　厦门各级政府的英明导向和长远目光，为厦门营造了一个良好、开放的环境，也为大金龙海外事业的发展就提供了坚强的后盾和保障。大金龙将立足厦门，面向全球，继续做大做强。

 

金旅客车——优化创新稳步发展，在感动中凝聚前行

 

　　“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海……。”

 

　　16年风雨兼程，一路前行。厦门金旅在一次次历史性的转折中，实现了跨越式的进步，而这一切源于发展战略的适时调整，源于团队矢志不渝的拼搏，源于技术的创新积累，更源于“成长比成功更重要”的信念。2008年，在国内国际经济形势跌宕起伏的大背景下，厦门金旅从宏观出发，对发展主线进行重新定位，将目光瞄准产品、管理、技术、工艺改革、服务等方面的优化与创新，寻求在稳步发展中放慢步伐，扎实练好内功，以更好的姿态迎接未来的挑战。同时也在行进的过程中，收获着无尽的感动。

 

　　感动一：追求原创，延续经典。

 

　　2008世界客车博览亚洲展览会首次以“原创精神”为主题，专设两项原创大奖——“中国原创客车大奖”和“中国原创巴士大奖”，厦门金旅凭借其追求原创、造至尚精品的理念一举囊括两项原创大奖，并荣获“最佳巴士造型奖”，成为现场获得最多奖项的客车整车制造厂家。而首台整车阴极电泳车身骨架的正式亮相，也再次见证了金旅人以“质”取胜的理念及“敢为天下先”的胆识与睿智。

 

　　感动二：领先技术，“泳”往直前。

 

　　2008年5月8日，金旅公司斥资近两亿元建设的国内首条大型客车整车车身阴极电泳线成功投产，实现了我国客车行业涂装技术领域历史性的突破，大中巴产品涂装质量将达到国内领先、国际先进的水平，其安全系数、防腐性能、耐用指数等方面也实现了质的飞跃。以11米车型的焊点为例，经过技术改良、阴极电泳后的车身焊点将从原来的12000-13000个，降低到200-250个。

 

　　感动三：固其根本，稳步建设。

　

　　为配合阴极电泳生产线的使用，海沧基地二期工程对原有涂装生产线、焊装生产线、总装装配线、底盘装配线进行技术改造和扩建，通过工艺变革实现生产流程的优化整改。湖里一期工程也于08年进行改造扩建，增加了5000辆中巴的产能。两项工程的竣工为全面优化工艺流程，实现生产科学规范化管理，提升产品品质提供了有效保证。

 

　　感动四：服务奥运，安全升级。

 

　　2008年奥运期间，金旅公司共有2000辆左右各种型号的金旅客车服务于全国各大奥运专线上，金旅奥运服务保障小组以百分百的投入实践着“零故障保通行”的承诺，确保金旅奥运车辆的安全运营，向全世界展示着中国客车的品牌魅力。

 

　　感动五：海外合作，实现共赢。

 

　　2008年，厦门金旅为全面实现客车产品的品质升级，优化产品结构，再次将目光瞄准全球市场及知名客车生产企业，调整发展策略，力求通过与国外主流客车生产企业在技术、管理等各方面的合作，提升企业核心竞争力及市场影响力，并于7月与韩国现代签订了客车底盘及动力系统供货协议，实现两家企业首次战略性合作。

 

　　感动六：科技创新，缔造精品。

 

　　2008年，金旅公司技术中心加大混合动力、新能源等新技术的研发力度，开发出一系列适应市场运营情况，优质性价比的客车产品。同时，技术中心实现信息化、网络化管理，其软、硬件配置方面已具备国家级技术中心建设标准，位列国内同行先进水平。

 

　　2008年，金旅要记录的感动太多太多，但对于金旅来说，在感动中凝聚前行的力量更是弥足珍贵。2009年的金旅人将继续以孜孜不倦的追求、永不言弃的执着，默默积蓄腾飞的力量，以价值成就“金旅品牌”。

 

海格客车——练内功夯实管理 拓市场负重奋进

 

　　2008年，是苏州金龙成立以来，面临的外部环境最为严峻、发展形势最为复杂的一年。在接连受到雪灾、原材料大幅上扬、地震、人民币大幅升值、金融风暴对实体经济的冲击的严峻挑战下，公司取得了较好的经营业绩：全年完成客车销售量16454台，同比增长 2.26％；实现销售额 51.6亿元，同比增长10. 66％。其中海格客车出口量3321台，同比增长16.85％，出口额13.78亿元，同比增长8. 29％。公司跻身中国机械100强，海格品牌入选世界品牌实验室2008《中国500最具价值品牌》榜，以61.36亿元的品牌价值，列中国品牌国家队第119位。1500辆海格客车服务北京奥运会，实现了零故障运行，公司和产品品牌的知名度进一步提高。

 

　　销售上规模。

　

　　经过十年的发展，公司销售额突破50亿大关，成为公司发展史上的一个重要里程碑。2008年，公司先后经受了一季度原材料尤其是钢材价格大幅上涨，许多供应商中断供货的供应困难；二季度政策性因素导致订单提前集中爆发，产能矛盾突出；下半年针对订单急剧下滑的情况等诸多挑战。面对矛盾与困难，公司想方设法保供应，多管齐下扩产能，全力以赴拓市场，加大了系列客户活动和促销的力度，在六大城市举办13场“海格安全大讲堂”专题讲座，组织客户赴韩国、日本、瑞典考察600余人次，全年接待上门客户7万人次，为销售的平稳增长提供了保障。

 

　　管理上台阶。

 

　　苏州金龙以争创出口免验为载体，加强并细化基础管理，以TS16949、出口免验要求为标准，以优化流程为重点，公司上下苦战半年，全面梳理完善管理体系，成为08年唯一通过国检系统的现场审核的企业，对于加快海外市场拓展具有重要意义。另一个具有标志意义的事件是集成供应链体系上线运行。集成供应链体系建设项目从2006开始，历时741天，从各类工作研讨、流程优化到2008年6月25日各系统的全面切换运行，有力推进了管理的标准化、制度化、规范化建设。

 

　　研发上水平。

 

　　公司以国家提高客车环保排放标准，从国Ⅱ切换成国Ⅲ为契机，组织研发力量，加快产品升级，加强技术硬件建设，投入近千万元，新建优化了整车实验室、研发中心，引进了15项实验设备，为技术研发奠定了基础条件。拓展对外技术合作，同清华大学合作开发了一款12米低地板三开门的氢燃料城市客车，提升了创新能力。08年共完成开发新产品34个；年度新增扩展车型共38